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车300:从二手车市场估价出发 进军汽车金融万亿“蓝海”_韩式1.5

人物:/admin 来源:未知 2018-11-23 23:36

  “这是我们针对C端的APP界面,买主可以在APP上查询车辆维修记录、出险记录,360度掌握车况车价信息。而卖主也可以提交相关信息,将爱车放置在APP上售卖。”近日,记者走进位于南京市鼓楼区紫金智梦园的创新型企业——南京车易淘网络信息技术有限公司,揭秘公司旗下“车300”比价平台的创办历程。

  随着二手车规模不断扩大,二手车交易额逐年递增,市场规范却缺乏统一标准。二手车交易最大痛点有两个:质量和价格。质量方面,买主无法直接观察出车辆损耗情况,发生重大事故的车辆经维修保养后,外行人无法判断车辆实际质量,这时就需要有独立第三方平台,以专业手段监测车辆质量,进行全面而公正的评估。价格方面,买主希望车辆价格低一些,卖主希望车辆售价高一些,二者之间也需要独立第三方的衡量标准,以给出合理价格。

  为此,左强翔及其他几名创始人一起,联合创办了独立的第三方定价服务平台车300,通过二手车定价估值,向用户提供二手车辆估值、交易、售后、汽车金融等系列服务。

  走进车300办公室,记者看到几十名年轻员工正坐在电脑前紧张地敲击着键盘。“这些都是公司研发人员,占据公司总人数50%。早期是在网上找公开的车辆数据,通过数据清洗,剔除虚假信息。之后,我们与行业很多大平台进行数据交换,比如瓜子、人人车等,获取车源信息、售价信息、交易记录,构建估值模型,将所有数据都囊括到这一模型中,并根据市场反馈和产品体系自循环,产生更多的数据,并每天不断更新升级。”左强翔介绍,由于公司团队本来就是做数据的,有的员工甚至做过七八年的数据分析,在模型搭建这块,相对来说得心应手。

  当前市场环境下,市场对车300的模型依赖程度较大,车300APP用户数近800万,每个月可撮合几千台二手车交易。在办公室,记者见到了一整面墙的证书,有“趣店网”“广汽丰田”“建元资本”等,左强翔介绍,这些都是车300的合作伙伴。

  车300服务众多汽车金融机构,在了解行业诸多痛点后,从2017年开始倾力打造一个全新的立体化的产品——伽马风控系统。2018年,该系统正式推向市场,一经面世,便得到了众多银行等金融系统的好评。对金融机构来说,面对用户的贷款需求,需要第三方平台对用户做资产分析,了解用户是否有足够的偿还能力,这样才可以在贷前拦截风险。另外,该系统还能为用户做贷后资产监管。

  而用户对金融机构的资产分析并不太了解,车300的风控分析迅速,能在短时间内完成资产分析并完成资金发放,让用户可以在最短的时间拿到最多的钱。

  左强翔表示,在当前共享汽车、共享租赁快速发展的背景下,深挖汽车金融会是车300的重大突破点。“比如说我自己如果持有几百亿的资产,哪怕只有1-1.5个点的利差,可能就有十几亿的收入。而这一行业市场前景广阔,未来甚至会破万亿元。”展望这一领域的未来发展,左强翔脸上浮现出笑意。

  左强翔告诉记者,其实,公司创业初期也面临了很大的困难。由于知名度不高,招不到合适的人,早期阶段都是几个创始人自己建网站、建数据模型、提供数据分析。如果说技术方面的困难还可以克服,那么在融资方面,他们遇到的困难就棘手很多。

  “我们主要是CEO许伟在外拉融资,每次他从外面回来,都对我们报喜不报忧,总说当天去的机构开出的条件不好来安慰我们,怕打击了士气。但其实我们能听出他言语背后的心酸,就觉得要更努力,做出更好的产品,获得市场认可。”左强翔说。

  从初具融资想法,到成功获得第一笔融资,他们大概花了三四个月。2017年,车300完成了由上汽集团主领投的近2亿元C轮融资。左强翔表示,有了上汽背景后,与上汽相关的企业合作容易了很多,尤其是与B端客户合作。“B端企业不仅会看平台自身能力,也会看平台背景,而上汽的背景,让我们获得了更多同行业的认可。”左强翔又强调,背景只是锦上添花,最重要的,依然是平台自身能力。

  左强翔表示,公司起家就是在鼓楼,现在虽然发展越来越好,但依旧要“吃水不忘挖井人”,所以会继续选择扎根鼓楼。另一方面,鼓楼高校资源相对丰富,一些大学生也会经常来公司实习,新鲜血液的注入也有益于促进企业自身发展。